avatar
15.08.2017 | 6 минут чтения

Интервью: Александр Доринов

Друзья, сегодня мы хотим представим вам первый пост в нашем блоге: интервью с одним из пионеров дрон-движения в России и оператором международной команды Sony — некоторые из вас могут знать его по съемкам экстремальных видов спорта. Встречайте — Александр Доринов!

Александ Доринов

Привет! Представься, пожалуйста, расскажи, чем занимаешься?
Привет, Александр Доринов. Оператор, режиссёр монтажа, пилот дрона, скейтбордист, сёрфер, сноубордист. Не знаю, просто активный гражданин.

Круто, отлично представился! Давно начал снимать?
Да, снимать начал ещё в школе. 10–11 класс, я уже начал что-то монтировать, мы с друзьями снимали катание на скейтах. Потом в университете, ближе к 3–4 курсу, уже начал задумываться о покупке более-менее профессиональной камеры, стали появляться какие-то проекты небольшие. Когда выпустился, то взял в долг первую серьезную сумму у отца и купил себе первую камеру, с которой и стал работать.

А когда начал пользоваться коптером?
Впервые я заинтересовался коптерами, когда мы ездили в Словению с Кириллом Умрихиным. Мне всегда было интересно, как это — “снимать на дрон”, но никогда близко не удавалось с ним познакомиться. В той поездке мы снимали пейзажи, Кирилл дал мне поуправлять своим 3 Pro и в какой-то момент я понял, что у меня получается. Сомнения пропали и по приезду я сразу же купил себе Phantom 3 Pro.

И началось:)
Ага, был безумно ему рад, снимал всё, что мог. Во все путешествия начал брать коптер.

А сейчас для тебя коптер — это полноценная часть оборудования или всё-таки больше вспомогательный инструмент?
Я думаю, это как определенная опция. В основе, конечно, обычные камеры, но какой-то ракурс нужно порой подснять с воздуха, и теперь я могу сделать его сам. Вообще, это как-то больше для себя, наверное, мне просто нравится процесс.

То есть нельзя сказать, что это там какой-то must have сейчас, кроме как для экстремальных игр, спорта?
Да, для экстрима, спорта, конечно, это три шага вперёд. Потому что, во-первых, снимать сёрфинг стало в тысячу раз удобнее, тоже самое касается сноуборда. Можно снимать какие-то проезды с гор с суперракурса, коптер здесь мега важный инструмент. Что касается каких-то других областей, то архитектура, город — очень актуальны. Показать какие-то новые локации, коптер — важный инструмент, однозначно.

Шри Ланка
Сёрфинг в Шри Ланке

А можешь дать несколько советов начинающим пилотам?
Да, конечно. Вообще, изначально я купил себе Baby Drone, такой маленький, и на нём просто оттачивал какие-то моменты общие. Потом друзья мне его разбили, и я понял, что пора переходить на 3 Pro :)

Самое главное, что я бы отметил, нужно понимать ответственность. То есть когда ты управляешь коптером, кажется, что ты как в компьютерной игре — летаешь, на дисплее картинка, все круто. Но всегда нужно помнить, что это, всё-таки, физический объект, который может кому-то на голову упасть или врезаться в дом и что угодно. Поэтому прежде чем начинать съёмки, допустим, в городе, нужно очень хорошо понимать “особенности” дрона, его движение

А происшествия у тебя какие-то бывали?
Да, конечно, бывали. Когда покупаешь дрон, то всегда где-то на подсознании мысль, что он, возможно, когда-нибудь упадёт. Важный момент — никогда не стоит летать рядом со всякими вышками. Если вы видите в пределах вашей зоны полета какие-то вышки, то будьте аккуратны, потому что сигнал может ударить по дрону, просто потеряете управление. Потом второй момент: полёт в пределах центра — это очень опасное занятие. Потому что в пределах Кремля (плюс-минус) стоят специальные глушители, которые влияют на GPS-навигацию.

"Если дрон всё-таки падает, то просто выключите мотор, это лучше всего. Если вы его не выключите, то он упадёт и ещё будет потом крутить лопастями, “доламываться”."

Вот ещё такой вопрос, по основной работе ты часто путешествуешь — приходилось ли тебе в других странах снимать? Какие отличия ты бы отметил по полетам и съемке в России и в других странах?
На самом деле, стоит рассказать для начала как перевозить коптер. Что касается Европы и Америки, то никаких проблем при перевозке в салоне нету. То есть у вас даже не будут спрашивать, скорее всего, ничего.

пик Адама
Запуск дрона на пике Адама (Шри Ланка)

Вот в Марокко коптер не провезешь, там сразу на границе его конфискуют.

Что касается Азии, то там иногда тоже пытаются что-то спросить, касательно аккумуляторов чаще всего. Шри-Ланка или Индонезия — всё можно, но по аккумуляторам могут спросить. Однозначно надо брать с собой в ручную кладь, вещь хрупкая.

Касательно съемок, то Европа бывает очень строга, самые известные места, достопримечательности порой нельзя снимать. Очень опасно без разрешения, это штраф, арест оборудования.

А разрешение туристу получить сложно, да?
А разрешение получить туристу почти невозможно. Обычно разрешение дают на какой-то проект, поэтому если вы летите снимать какую-то историю, передачу или что-то такое, то есть возможность это разрешение получить. Если вы турист и очень хотите полетать, то лучший вариант — это далеко куда-то убежать и оттуда запуститься. В Индонезии, например, летать не проблема, мы в Джакарте запускались с небоскрёба. Всё летает, всё круто. В Штатах тоже классно, никаких проблем не возникало (как ни странно), но я все же старался особо днём не летать.

Вот кстати вспомнил один очень важный момент, связанный с Phantom 4 Pro — не летать в сумраке. Он начинает хуже видеть в темноте. И это такая серьёзная проблема, что я вот в Штатах разбил свой дрон. Хотел на закате поснимать виды города, просто поднял коптер, а он просто врезался в дерево.

venice beach
Легендарный Venice Beach с высоты птичьего полета

Касательно России, то сильных ограничений нет. В Москве, конечно, на аэросъемку обращают внимание и лучше по центру не летать, а где-то в области всё нормально. Я бы советовал всё-таки избегать центральных публичных мест.

А что насчет Парка Горького, например?
В Парке Горького моментально могут забрать вас вместе с дроном в отделение и выписать штраф, если у вас нет разрешения

То есть, быстрее и проще на свой страх и риск все делать?
Я бы так не говорил, всё зависит от проекта. Если проект серьёзный, то однозначно разрешение стоит получить, особенно, если снимаете где-то в Сочи — там без разрешения нельзя. На Розе Хутор, например, еще на пункте досмотра сразу спрашивают: будете ли вы летать или нет.

Понятно — все сложно. Давай вернемся к коптерам — 4 Pro разбился, то что сейчас? Mavic?
Он разбился, но мне удалось его починить. Там была поломка на 2 тысячи рублей, просто винты заменить. А Mavic прикольный, да. Но если выбирать между ними, то отталкиваться от задач нужно: если какие-то открытые места, океан, море, то это 4 Pro — он всё-таки тяжелее и его сложнее раскачать. Бывают ситуации, когда очень сильный ветер, в этих ситуациях Mavic задувает. В идеале, конечно, два дрона иметь — Mavic и 4 Pro.

оборудование

В заключение такой вопрос: какой-нибудь прогноз от тебя, как будет развиваться рынок, будут ли больше снимать или, наоборот, всё заглохнет из-за законодательных запретов?
Знаешь, это всё как-то стихийно развивается. Если в видеосъёмке ещё были какие-то координаты очевидные, было понятно, куда что движется, то с дронами прогресс происходит в 4 раза быстрее, технологии скачут просто космически быстро. То есть сейчас уже базовый Phantom снимает 4К, 60 кадров — что даже не снимают топовые видеокамеры сегмента «альфа».

Во всех странах по-разному всё развивается, и на удивление, в Штатах я не очень много видел людей с дронами. Порой кажется, что я в Москве их значительно больше.

Вообще, Россия, по моему мнению, довольно хорошее место для развития дронов, если по городам пройтись, то во всех крупных есть какой-то хороший оператор. А по поводу «через 2 года»… да кто знает. Мне кажется, будет ещё какой-то микродрон, который будет снимать лучше, чем Inspire, и эти космически быстрые темпы развития технологий откроют новые применения, в том числе и в съемке, о которых мы сейчас и не догадываемся.

Поживем-увидим! :) Саша, спасибо тебе огромное за интервью!